Scooter elèctric - ES101
Funcions i funcions del producte
| Lloc d'origen | Wuxi Xina |
| Nom de la marca | I&C |
| Número de model | ES101 |
| Potència | 501-1000w |
| Voltatge | 60v |
| Certificació | CE |
| Temps de càrrega | 6-8h |
| Plegable | No |
| Percentatge de càrrega | 40-60km |
| Talla dels pneumàtics | 18 * 9,5 polzades |
| Nom del producte | scooter elèctric coco ciutat |
| Potència del motor | 60V 1000W |
| Color | Blanc, vermell, negre, groc, marró, blau |
| Pila | Bateria de liti 60V 12Ah |
| velocitat màxima | 25km / h o 35 km / h |
| Càrrega màxima | 200kgs |
| Interval per càrrec | 35-40km |
| Temps de càrrega | 4-5 hores |
| Fre | Fre de disc hidràulic |
| Embalatge | Estructura d'acer + cartró |
informació del producte
| Pagament | L / C; D / A; D / P; T / T; Unió Occidental; MoneryGram |
| Quantitat mínima de comanda | 1 |
| Preu (Ha de ser un preu FOB pas) |
1-9 peces 399,00 dòlars 10 - 49 peces 365,00 dòlars 50 - 99 peces 325,00 dòlars > = 100 peces 305,00 dòlars |
| Si accepta la personalització | Personalització: Logotip personalitzat (comanda mínima: 50 peces) Embalatge personalitzat (comanda mínima: 50 peces) Personalització gràfica (comanda mínima: 50 peces) Menys Mostres: 499,00 dòlars / peça, 1 peça (comanda mínima) |
| Temps d’enviament | 1-5 Peces 10 dies 6-20 peces 20 dies 21-80 Peces 35 dies > 80 peces Per ser negociat |
| Informació logística | Port: Xangai Detalls del paquet Estructura d’acer + 7 capes Cartró ondulat |
| Zones d'aplicació | vespa elèctrica |
Hi ha més gent en bicicleta més del temps
Un estudi realitzat a Noruega va demostrar que les bicicletes electròniques provoquen que la gent circuli més i més sovint. D'aquesta manera, és possible canviar els desplaçaments curts en cotxes per al transport de bicicletes, a més de tenir més possibilitats de sortir a passejar.
El resultat és que no només és bo per a la salut i el benestar individual, sinó que també és positiu per al medi ambient. En el món del ciclisme, el nombre creixent de ciclistes també vol dir que fomenta una infraestructura més gran per als ciclistes en general. Això significa més dutxes d'oficina, millors carrils bici i altres.
El fet que el ciclisme fos més fàcil de fer a distància més llarga i més manejable com a resultat també s’ha demostrat en estudis per augmentar la probabilitat de canvis de conducta sostinguts en els usuaris. Aquells que han canviat en bicicleta mitjançant la bicicleta elèctrica han trobat més fàcil la transició cap a altres modes de transport i, per tant, és més probable que continuï endavant, cosa que ha estat un gran repte per a les campanyes de millora de les estadístiques de salut.
